1873年2月3日。
奥地利，维也纳。
对于奥地利人来说，整个1872年都是让人难以忘记的，在1872年，同世界其他国家一样，奥地利市场空前繁荣，加上奥地利击败意大利，重新夺回威尼斯，这就使得奥地利人更幸福了。
经济和军事上的双重胜利，对于任何国家的国民来说都是最提振信心的，本来伴随着经济过热，就有大量就业机会被创造出来，战争爆发，使得军队征兵工作也被启动，这种情况下，奥地利人对移民海外也就不太热衷了。
直接体现就是1872年，全年到东非的奥地利人移民数量断崖式下降到不足五千人，因为奥地利政府有意向威尼斯输入德意志人口的原因，所以移民由从流向东非改为流向城市和威尼斯为主。
自从1848年以后，奥地利人遭遇的唯一巨大挫折就是普奥战争失败，被普鲁士踢出德意志地区。
但是，奥地利的经济却没有受到丝毫影响，奥地利的工业化比法国和普鲁士要慢一些，但是也在极速发展。
而兴建铁路就是这种经济状况的直接体现，从1859年到1872年间整个奥匈帝国修建了七千多公里长的铁路，数据上可能比不上其他列强国家，但也是惊人的，而这一时期也是奥地利铁路私有化阶段。
不过这一切都在1872年末时出现转折，在1872年末，奥匈帝国有76家铁路公司的债券发生了违约现象。在384家上市铁路公司中，有279家公司无任何红利可分。
但是铁路股票依然一路走红，市场上一片叫好，这给狂热的股民们一种不抢就买不到的错觉。
等到二月份，坏消息来了。
2月4日，巴尔克莱铁路公司违约。
2月5日，库克铁路公司违约。
2月6日，肯永克斯银行违约。
2月7日，所有铁路股票全部下跌，随后在股民们的注视下维也纳交易所内的股票股价如如瀑布般倾流而下，当天晚上，不少赌徒走上了天台。
维也纳宫廷。
“陛下，根据统计，一天之内维也纳交易所内就蒸发掉了四亿多盾，数不尽的股民一夜之间一贫如洗，昨天初步统计的自杀人数就有十七人24小接踵而至的，是信用全面瘫痪和有价证券交易中止，奥地利的经济寒冬要来了。”
弗朗茨面无表情的听着财政大臣的报告，作为一个已经成熟的皇帝，弗朗茨明显稳重了许多。
弗朗茨直接问道：“这场危机对帝国的影响会到哪一步？”
“目前我们并不清楚，不过影响可能还在1848年之上，因为这次危机爆发的规模明显来的更加庞大，除了少量几个国企，整个铁路行业都面临瘫痪风险，而且目前危机自己从铁路蔓延到其他领域。”
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