克莱尔一行人自我隔离是没有人监督的,不过东非也不怕罗威纳德村的人到处乱跑,作为开发比较滞后的地区,尼罗河行省不仅人口少,交通也十分落后,乱跑是有可能死人的。
罗威纳德村只有一条通往市里的路,这条路还不是东非修建的,而是原本黑人自己走出来的,路况有多差可想而知,当然,不是东非没有修建道路的意思,而是罗威纳德村作为一个新移民村落,东非还没时间顾得上。
修路有一个必要前提,那就是路是给人走的,所以原来罗威纳德村这个地方本来没有人居住,也就没有修路的必要,总不可能路修好了让那些动物走吧!
其实罗威纳德村不是个例,东非每年向内陆开发,都有很多新建村庄,这些村庄什么都缺,包括道路等基础设施。
当然,也有一些例外,就比如被分配到现成的公路或者铁路旁边,就比如马塔贝莱省(津巴布韦)的很多移民就是沿着中央铁路两侧居住。
“看到这里还真是有些怀念当初刚到东非的日子,不过现在新移民的日子比我们那个时候还是要好的多。”在罗威纳德村暂时居住下来的克莱尔对着自己的助手感慨道。
罗威纳德村的状态,就和他初来东非时待的第二个地方很像,他是在蒙巴萨上岸的,后来就到了基苏木旁边的村落,那时候东非条件很差,就是蒙巴萨也说不上有多好,只能算一个排不上号的非洲港口。
如今蒙巴萨发达了,基础设施建设比世界绝大多数港口要好,这和蒙巴萨的开发时间有关,蒙巴萨开发的时间晚,建筑也就越新,规划也更合理,同时基础设施也越先进。
不说蒙巴萨,就是基苏木发展都很不错,如果单从城市建设方面来说,和欧洲许多中小型城市不分上下,总而言之东非东部已经今非昔比。
想找到和原来东非一样落后的样板,比较困难,西部这些新移民据点还有可能,但是这些新移民据点在条件上也比克莱尔当初到东非时强的多,这是因为东非的生产力已经提升上来了。
“主任,你以前初到东非的时候也住这样的房间么?”助手问道。
克莱尔摇摇头道:“那时候东非农村条件比罗威纳德村还差,不过整体上没有太大区别,从蒙巴萨到基苏木你们是怎么过来的?用了多长时间?”
“当然是坐火车,大概花了三天时间吧!”
“你看,伱们现在有铁路,还有公路可以选择,我那个时候就只能靠徒步了,路上走走停停,同样的距离花了足足一个月时间,你们到基苏木后就转了水运然后坐船是吧?”克莱尔接着反问道。
“当然。”
“你看,我那个时候的移民就没有这项福利,他们只能继续往内陆沿着大湖湖畔走,幸好我当初被分配的早,在基苏木附近就停止了,后来的移民比我还要遭罪,只有少数会被分配留在东部,其余大部分依然要往内陆填充。”
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