第732章双输
拉穆湾海战过后,斐迪南大公的心都凉了半截,十几年付出,被摧毁只需要短短几个小时,海战的意外性果然是最大的。
不过现在轮不到他伤感,现在还要收拾烂摊子,包括在大海上半死不活的铁甲舰,还有一大堆人员需要抢救。
这次海战,东非虽然损失巨大,但是战果整体上还是可以的,没有全军覆没,且英国远征舰队也受到重创。
东非应该感谢印度洋,这里岛屿匮乏,在一定程度上让英国人没有休整和继续进攻的能力,距离东非核心海域最近的英国海军基地在塞舌尔,英国远征舰队逃遁的方向应该就是那里,不过塞舌尔没有为英国远征舰队提供维护的能力,所以塞舌尔只能充当中转站。
“报告大公阁下,截止到当前我们一共救援了五百多本国水兵,除此外俘虏了七百多名英军,还有两艘英国铁甲舰。”
终于得到了一个好消息,让斐迪南大公心理舒适了一些,两艘英国铁甲舰,算是对东非海军的补充,虽然受到了不同程度的炮击,而导致趴窝在大海上,但只要没有沉没,就能拖回东非进行修理。
就算无法修补也没有关系,作为世界海军第一强国的英国,在造舰技术上可是首屈一指的,这两艘英军军舰能够填补不少东非军工造船业的空白。
当然,这都是未来的事,东非海军本身有两艘铁甲舰沉海,其余几艘状况也不是很好,短期内恐怕是无法参加战场了,这么一算东非海军还是损失更大一点。
因为现在是战争时期,谁也不能保证英国皇家海军是否会再卷土重来,现在东非手里可以动用的军舰数量锐减,而英国连伤筋动骨都算不上。
具体就以今年英国的造舰计划而言,英国制定了未来5年中投入两千多万英镑建造10艘战列舰,42艘巡洋舰和18艘鱼雷艇的计划。
所以东非虽然坐拥世界前十的海军力量,但是对于东非自身而言,确实不够用的,这就和东非铁路一样,东非铁路总里程在世界上也可以排进前十,但是东非铁路显然也是不能满足国内需求的。
英国人的造舰能力可想而知,所以只需要一年时间英国就能弥补这次拉穆海战的损失。
而且东非海域位置,主要是印度洋海域,位置虽然不是太好,但是也比美国那种“偏僻”大陆更加靠近世界中心。
防务压力并不大,而东非海岸线仅东部就接近四千多公里,且直面印度洋,附近缺少大型岛屿或者岛链作为掩护,这也就意味着敌人可以从多個方向对东非沿海进行打击。
这里就不得不提东非和奥匈帝国还有德国海军的国情所造成的差异,东非海军虽然是可以比肩两国的新兴海军力量。
欧亚大陆的主要贸易航线,东非也是占有一定份额的,这也意味着东非海军面对的挑战更大,好消息则是亚洲国家目前海军实力都比较薄弱,无法对东非形成挑战。
但是海军承担的责任完全不一样,虽然德奥两国海军很憋屈,一个被堵死在波罗的海,一个被堵死在亚得里亚海,但是同样的,他们只需要少量海军就可以封锁本国附近海域。
但是英国在南亚次大陆可是有着其最大的据点印度,还有一块流放地澳大利亚。
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