本来这些话不该由我说，但你现在转到地方工作了，说给你听听也无妨。”
吴正国抬眼望着高天明，眼神示意他继续说下去。
高天明接道：“吴正国，你作为辽东铁路局局长，近来工作上的确理顺不少。
可你也清楚，辽东铁路局干部的问题多多，部里早有心解决，只是一直没找到合适的时机。
这次你突然调离，也并非解决问题的最佳时机，因此部里暂且这样过渡一下，待将来机会成熟，再做全面调整。”
回奉阳的夜车仍是吴正国来时乘坐的那一趟，列车抵达北都休整一日，晚间返程，被称为11次列车。
李段长、副手、车队长及范师傅等人恰巧同车回奉阳，便顺势成了陪同领导、服务领导的角色。
姚副部长及其随员占用了两个包厢，高部长一行同样占了两个，吴正国与林国正共住一间，王丰及两位宣传部派送他赴奉阳上任的同事则占了一个，几乎占据了软卧车厢一半的包厢。
直至深夜十一点，吴正国才从与姚副部长的深谈中返回包厢，躺在床上却辗转难眠。
林国正已知吴正国即将赴地方任职，因调动太过仓促，未能替林安排一个好职位，这让吴正国心中多少有些歉疚。
林国正明白，此时让吴正国带自己去地方工作并不实际，幸好他还兼任局行政办公室副主任，即使最终仅做一个清闲的副职，也需站好最后一班岗。
于是，吴正国未眠，林国正也不肯入睡。
吴正国意识到这可能是他以铁路局长身份最后一次乘车，心中不禁萌生出“最后的添乘”之念，毕竟今后再无机会上车体验了。
列车一过山海关便进入辽东铁路局管辖范围，再往前不久即达锦城市，锦成铁路分局的驻地，吴正国深知列车在此将更换机车。
入站前，他唤醒了本就没睡的林国正，说道：“走，国正，陪我去机车上添一次乘！”
锦城站一停稳，吴正国便携林国正下车。
那位始终留意着领导一行的女列车长见局长下车，不明所以，急忙以汇报工作的名义凑上前打听。
吴正国回应：“你忙你的，不用管我们，我打算去机车上添乘看看。”
女列车长一路护送两人至机车旁才停下脚步。
这是一台东风4型内燃机车，属辽东铁路局最先进的机型。
林国正出示登乘机车证以表明身份并请求添乘时，司机与副司机一见是局长亲临，不由紧张起来。
东风4型机车驾驶室内还算宽敞，左侧是司机操作区，右侧则是副司机监控仪表的位置，后方中央设有一可容纳二至三人的坐箱，专为领导添乘所备，坐箱两侧，一侧通往机械室的门虽隔音良好，但仍抵挡不住轰鸣的柴油机工作声，震得人仿佛随其节奏共振。
见司机与副司机紧张，吴正国温和笑道：“你们别紧张，照常工作即可，我上机车主要想看看线路状况。”
半夜登车查线路，这理由连鬼都难以置信，但面对如此平易近人的局长，司机二人不由放松了些许，工作渐入常态。
充风、挂闸、缓解，一系列制动测试完成后，出站信号灯转绿，司机侧头窗外确认信号，副司机紧随其后，通过车门外探共同观察。
在得到运转车长的手势确认后，二人齐声喊道：“行车信号已好！”
机车汽笛长鸣，列车缓缓启程……
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