为了在中途岛战役中取得巨大的成功。李大卫这一行人提前5天到了中途岛进行准备。
首先利用两个巨大的钢筋水泥机库把两架b17和8架f4f飞机放在里面，离机场跑道大概有800米左右。
人一到达，马上向中途岛美军指挥官借了一批施工机械和大头兵。干活大大的有！
一天之内压出了800米长的连接起飞跑道的路兼跑道用。同时在路上面喷上绿色的油漆，从天空上看以为是一片绿地，根本看不出是跑道。
机库上面除了用绿色油漆喷过以后，还专门叫一帮大头兵，砍了满满的树枝放在上面，从高空看完全看不出来这是一个机库。
机库的大铁门上面也挂满了树枝。李大卫这样做，主要是因为他这一批飞机必须卡着时间节点在战场出现，才能够取得最大的功劳。
在机库内根据6月4号整天的安排所需的油料和弹药都全部准备好，就放在机库内。
防止因中途岛被空袭，到时候手忙脚乱的找不到补给耽误再次起飞。
中途岛指挥官被太平洋海军司令部很明确的告知，这一支小队是独立作战的，编队起降由他们自己安排，只要给他们补充油料，弹药和饮食就可以，其他不用管他们。
而6月4日上午6:30以前，天刚亮，日本的108架战机就会前来轰炸中途岛。
中途岛的高炮，防卫力量很足。曾经发生过把自己的飞机击落了几架的事情。
所以李大卫提前跟防空部队约定，他们这一批飞机回来的时候会从机场的东北方向入场。
如果是有双机以上的回归，两架飞机会摆出平行飞行造型并摇摆机翼三次。
如果发现有高炮误开炮，飞机将会打出三发绿色的信号弹，进行敌我识别。
在原时空6月4日早上5:30左右，美国的水上飞机发现了南云舰队，然后向中途岛，t16，t17特遣舰队做了报告。
这时南云舰队在中途岛西北不到400公里的海上，所以要抢到这个头功，那就必须在早上5:30之前，看到南云舰队并作出报告。
而b17改装后可以飞到650公里的时速，那至少在5:00之前就要飞近南云舰队上空。然后向中途岛和t16,t17两支特遣航母编队报告发现。
7:10,中途岛起飞的10架鱼雷机去炸南云舰队完全没炸中，这个事情没法介入。
但是在9:25大黄蜂号起飞的15架鱼雷机攻击南云舰队被全歼的时候，b17附带的8架F4F就可以强力介入。
同时在10:00左右就要派出一架b17为麦克拉斯基引航。
让麦克拉斯基带队，30余架俯冲轰炸机在10:20左右，对赤城号加贺号两艘航母进行精彩一击。
随后约克城起飞的17架俯冲轰炸机攻击中的苍龙号！看看是不是也可以让麦克拉斯基一起干了。
最后到了下午16:45左右。飞龙号中弹弃舰时，天空上基本没有日本战机了。
b17就可以带着8架F4F先来个低空狂扫，再进行鱼雷攻击，腰斩飞龙号航空母舰，在摄像机的镜头前进行大大的表演。
之前考夫曼工作室的弗兰克卡普拉已经带了三组摄影人员和机器到了珍珠港。
这次飞来中途岛李大卫特意把他们的人和摄像设备全部带了过来。
根据上述的时间节点。李大卫对两架b17和8架F4F作出了详细的安排。
首先在6月4日早上4:00左右。李大卫就要亲自驾驶一架b17，剩下一架b17和8架F4F也一起起飞。
目的除了让大家亲眼看到南云舰队的存在，关键是回程时6:30~7:00的时间节点日本战机正在攻击中途岛。
这样8架f4f就可以先跟他们打一架。
编队会在早上4点起飞向南云舰队所处的位置飞去。以保证在5点前可以发出发现南云舰队的无线电报告。
第二，6:30~7:00左右中途岛会被攻击，8架F4F先跟日本舰载机打一架，总好过存在机库里有被炸坏的风险。
而之后一直到9:20之前就不用管，这个时间节点，南云正在纠结航母上战机的鱼雷和炸弹换来换去的工作。
只要在9:00~11:00这个节点赶到南云舰队上空。
这个时间段，南云舰队离中途岛还不到300公里，编队在早上7:00打完一架降落加油补弹，还可以吃个早餐。
8:30再起飞，9点左右就可以到达联合舰队的上空。去赶上这一次中途岛战役最高潮的时候。
这个时候必须有一架b17在现场电磁压制日本舰队。
大卫安排了肯里迪驾驶另一架b17执行无线电干扰，电磁压制这个可以立大功的任务。
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