首先就是劳动力的问题，廉价的劳动力根本不会机场而过来，高铁作为一个中转站已经足够了，所以交通部想要吸引的是精英阶层的入驻，为此机场是很有必要的，外企现在都还谈不拢，就是因为他们都得从沧海过来，也就是说，没有直达滨海城的一个机场。
张毅想，就算是转机都能接受，外企的管理人员来到九夏，可是过来滨海城却只能坐高铁和车辆，沧海里有大型的国际机场，可滨海城连一个民用机场都没有，这就导致有些外企有些望而却步，不少的合同都没有谈成，张毅于是写了一份申请书上报。
标题内容当然很简单，建设机场的规划计划，而当时正是需要这种明确的计划。
当然，张毅后面可能明白了为什么手续能够这么快下来，大概是因为……提案是他出的，到时候出事找他就行……
不过也有可能当时是因为黄金时期，所有人都觉得一切都会飞黄腾达，所以做什么事都很豁达快速，于是出现了这种申请刚交上去，一个星期就有许可下来了的情况。
要知道，九夏的办事效率，那叫一个折磨，一个文件交上去，要层层过目，一级一级地往上递，每个人都会把时间压的很死，因为出事了是很多人一起出事，所以会对文件小心翼翼，而到了最后审批的地方中央时甚至都不会通过，传递就要浪费好几个月的时间，最后还可能会因为不同意然后毙掉，半年的时间就没了。
所以张毅在一周后就拿到了许可第一时间是惊慌，可是已经没有回头路了，上面的红色印章已经写的很清楚，计划书要开始拟定了。
张毅立刻就组织了一个委员会，一共由五个他的亲信拉过来全程负责，这个委员会在敲定之后，正式被认可为项目组的总负责小组，而张毅也没有什么意外的成为了项目组的组长。
效率又一次得到了进步，项目组成立之后，立刻就获得了地方的背书，所有人的身份都获得了许可，更重要的是，媒体已经收到了项目组立项的消息。
项目立项的消息在滨海城的各个报纸头条上写的很清楚，什么“滨海城首个机场！”、“滨海城即将由机场带我们走向繁荣的未来！”、“机场有了，世界大都市就有了！”等各种抓人眼球的标题在报纸上刊登。
民众之间无不欢呼，课堂里的老师讲完课后就会感慨一句希望机场早日开工，工地上的工人则是希望自己能够加入进工程队里添一份力，记者们更是拎着摄像头天天堵在交通部门口等着一手新闻。
张毅只感觉有些害怕，只是一个项目组刚刚确认，怎么就开始吹上天了，他越发感觉不对劲。
仔细想来，那个时候的人们其实是渴望一种虚幻的发展。
因为滨海城从古至今都不是什么要地，而现代化的快车也没有搭上，到现在也就只是一个二流末尾的城市，跟外地人介绍都得拿出地图指着说滨海城的位置，而这个时候，各个投资商的光顾，外企的商谈，都让民众们有了一层不切实际的幻想。
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